2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D3 黑部立山

過去五年，每年至少都會造訪日本一次，今天的立山黑部景點大概是我遇過人潮最多的一次！

前一晚住的松本ツーリストホテル會讓我想再來住的另一個誘因就是早餐！豐盛程度遠超過一般的商務旅館，而且很好吃！唯一的小缺點就是早餐6點45分才開始，對於要趕搭7點48分列車的我們來說，這頓早餐吃得很緊張。這間旅館有提供免費的腳踏車租借，還有附設大浴場，很適合在這間旅館多住幾晚享受松本的悠閒 。

我們早上六點半就到櫃台郵寄行李到隔天的旅館。松本大多數的旅館都有提供郵寄及代收行李的服務，所以不需要拖著行李到信濃大町郵寄行李。以我們這一間旅館來說：

住宿當天 = D

若希望行李在D+1抵達下一個旅館： D day 18:00前郵寄

若希望行李在D+2抵達下一個旅館： D day +1 郵寄即可

每一間旅館收件時間可能不太一樣，所以入住時最好先確認清楚。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D2 長野縣松本市

今天，開始使用立山黑部阿爾卑斯套票從名古屋到松本。

這個套票來回各有一次可以搭乘指定席的機會，所以從名古屋到松本這一段昨天購票時就劃位了。回程我們是抵達高山後才去劃位，所以從富山到高山是坐自由席。

昨天在JR車站購票劃位時，原本希望搭乘8:00出發的列車已經沒有位子了，所以我們只好選擇9:00出發的車次。還好延後出發時間，因為昨天太晚睡，今天很難起床…

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D1 出發到名古屋

一如往常，讓桃園機場Espressomente illy的咖啡拿鐵陪伴我度過等待登機的時間。

 

這次是搭乘「勞斯萊斯」到日本 XD

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - 行程規劃

原本今年三月有個天上掉下來的兩個禮拜歐洲旅遊，卻被天上掉下來的新老闆用哀兵政策否決了，因為新老闆很訝異這間公司可以允許兩個禮拜的休假。為了讓新老闆慢慢適應這間公司的休假文化，我決定先找一個禮拜來休假，讓他知道即使休長假也是有人可以代理工作的。

但是一個禮拜去歐洲根本不夠玩，只好把旅遊地點再度拉到日本。由於東京、京阪奈、北海道、中國地區、及九州都去過了，眼睛瞄到在2013年買的信州旅遊書，旅遊書介紹的上高地及黑部的風景很吸引人，評估其地理位置及周遭的旅遊景點後，決定這一次的行程以中部地區為主！

2014 11月 九州賞楓之旅 - D8 久留米

久留米，是福岡縣第三大城。JR久留米駅 ，是北九州很重要的交通轉運站，舉凡新幹線、在來線或是西日本鐵道都會停留此城市。因為在此可以很快的通往所有知名景點，再加上沒有著名的景點，所以遊客並不會在此駐足。我若不是因為訂不到博多的旅館，我也不會特地來久留米市。

JR久留米駅周圍頗冷清，熱鬧的區域反而是在西鉄久留米駅。因為第七天的行程會用Fukuoka Tourist City Pass搭地鐵到太宰府及天神（博多），第八天則是會從西鉄久留米搭巴士到機場，所以旅館靠近西鉄久留米站會比較方便。但是因為太晚訂房，所以只有訂到離西鉄久留米站七百公尺距離的ホテルセレクトイン 久留米（Hotel Select Inn Kurume）。旅館硬體設施非常老舊，房間格局很詭異。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D7 太宰府 - 博多

最後兩天的行程寫到一半，又有新的行程要安排，於是拖到現在才慢慢完成。（新的行程回來都已經超過一個月了！>”<）

當初最後兩天的行程並沒有特意安排，只有計畫一天用Fukuoka Tourist City Pass，一天晃晃久留米市區。

第七天使用Fukuoka Tourist City Pass搭西鉄天神線列車，先去太宰府再去博多。由於久留米並不被包含在這個套票適用範圍，所以我從西鉄久留米搭到二日市這一段是要額外加錢 。為了晚上不想再煩惱補票的事情，我趁轉車空檔出站，買了二日市到久留米的回程票。

過去幾天用JR九州Pass搭乘的列車，乘客都不多，所以這一天從西鉄久留米上車時，被滿滿都是人的西鉄天神大牟田線嚇到。雖然從二日市到太宰府一般的電車即可抵達，但是我為了搭班次不多的「旅人號」，所以在月台上等了一些時間。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D6 阿蘇 - 阿蘇神社 - 久留米

Hotel SunRoute的早餐選擇不少，用餐環境比Green Hotel二號館寬闊，但是早上七點才開始供應。因為我要搭乘7點49分的新幹線，所以早餐吃得很趕。

之所以選這麼早的新幹線（さくら405号）只是因為這個時間是我唯一一次可以搭到800系的車型…可是我明明就不是電車迷啊～～～這一台跟我之前搭的700系相比，稍嫌老舊些，可能是因為木椅上傷痕累累。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D5 (02) 牧ノ戸峠 ＆ 九重夢大吊橋

2016/9/28 更新：因為之前的地震導致有些路段暫時關閉，目前巴士沒有行駛到牧ノ戸峠。  http://www.nishitetsu.ne.jp/hitabus/pdf/15_20160521.pdf


2016/10/23 更新：日田巴士已經停駛森町~牧ノ戸峠路線，取代的另外一間巴士的時間與原本的時間有一點差異。
http://www.town.kokonoe.oita.jp/resource/file/pdf/kikaku/komibasu/jikoku5.pdf   


久大本線停靠的站大多是無人管理的車站，所以中途上下車都要走第一節車廂駕駛旁的門。如果是有人看管的車站，就可以從所在的車廂下車。從日田到豊後中村駅（豐後中村站）之間，兩節車廂都能上下車的只有天ヶ瀬站及豊後森站。天ヶ瀬似乎是個熱門的溫泉地區，日本人幾乎都在這一站下車。