離開丸岡城正好趕上開往福井車站的巴士～在巴士上發現巴士路線經過的地方離我們中午打算用餐的地方很近，所以我們就在中途下車，但還是太晚下車，所以又多走了一點路。
我們午餐就在 ヨーロッパ軒 總本店（歐洲軒）享用！福井以醬汁豬排飯有名，眾多餐廳中又以ヨーロッパ軒名氣最大。我們都點3種炸物的套餐，免得會吃膩。
星期二, 9月 05, 2017
星期二, 7月 18, 2017
2016 4月 日本北陸賞櫻之旅 - D3 (01) 丸岡城
一早，我們在旅館樓下的Travel Café吃早餐，價格不貴，餐點好吃，用餐環境也很棒！所以沒有多花1500日圓在旅館吃早餐是正確的決定。
星期六, 4月 08, 2017
星期一, 4月 03, 2017
2016 4月 日本北陸賞櫻之旅 - D2 (01) 一乗谷朝倉氏遺跡
「內行人看門道，外行人看熱鬧」這句俗語套在一乘谷朝倉氏遺跡再適合不過。對大多數人來說，一乘谷朝倉氏遺跡是個很陌生的景點，對我來說也是。但是他是日本旅遊書上的常客，而且又是國定三重指定古蹟，所謂三重指的是特別史跡、特別名勝、重要文化財。我們要使用的套票也包含這個景點所在的鐵道，於是就安排了這個景點。
既然要看熱鬧，幸運的我們，正好遇到慶祝朝倉氏遺跡訪客突破100萬人舉辦的活動「越前朝倉糸桜まつり」。現場有攝影會、音樂演奏、劍詩舞道等活動，讓原本應該很沈寂的景點變得很熱鬧。
2016 4月 日本北陸賞櫻之旅 - D1 出發到金澤
長榮飛小松機場的機票，可說是佛心來的便宜，來回才九千多元。也許我對飛機餐的要求沒有很高，所以我竟然覺得這飛機餐還蠻好吃的。
抵達日本領空，已經是夕陽了。
抵達小松機場！
星期三, 3月 22, 2017
2016 4月 日本北陸賞櫻之旅 - 行程規劃
台灣到日本北陸地區的航班有華航飛富山及長榮飛小松兩種主要的選擇，但是華航的機票硬是比長榮貴了許多。所以如果沒有要去立山黑部及宇奈月地區，沒有要買電器，飛小松是個很不錯的選擇。而且利用北陸地區鐵路四天周遊券5000日圓（在日本境內買5500日圓），是個適合小資旅行的地區。
4月中旬的北陸行程，一直到2月底才決定的。時間回推到2015年11月底，背包客棧有人提到金澤MyStay Hotel半額特價優惠，在Jalan網站也有同樣的折扣活動，於是當時就在Jalan訂了4月中旬的四個晚上。之後因為整個心思都在法國旅遊，也就忘了這件事。直到2月底被同事提醒，才趕緊問了一下朋友去北陸玩的意願（之前隨口問了幾次，朋友都沒反應），沒想到這次朋友答應了！於是我們2月底訂了飛小松的機票，再補訂最後三晚的旅館，就這樣匆忙決定了日本北陸行程。
星期四, 2月 11, 2016
2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D8 最後一天 ＆ 中部國際機場
因為前一天在多治見走得太累，所以我們最後一天在名古屋就沒有安排任何景點，一直睡到九點多。乾脆把前一天的晚餐一起併到這篇一起寫。
JR名古屋站有兩個會面點：櫻通口的金の時計及太閣通口的銀の時計。在金の時計旁的就是高島屋百貨，赫然發現我竟然沒有拍銀の時計。
星期二, 2月 09, 2016
2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D6 (02) 名古屋
從高山到名古屋這一段也是套票涵蓋的範圍，因為來回各有一次坐指定席的機會，所以這一段我們有劃位。
這一班就是我們要搭的ひだ14号，內裝很簡樸。
2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D6 (01) 白川鄉合掌村
整體來說，飛騨高山華盛頓旅館的早餐算是相當不錯的。今天我改選西式早餐，豐盛也蠻好吃的。
今天又是另一個悠閒的行程 – 白川鄉合掌村。
星期一, 2月 08, 2016
2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D5 上高地
飛騨高山ワシントンホテルプラザ的早餐有日式及西式可以選，我們選的日式早餐中，還有朴葉味噌可以佐飯。
今天的行程很輕鬆，只有上高地。因為朋友經過前幾天的操練，沒力氣走路…XD
上高地，位在長野縣，屬於日本中部山岳國家公園的一部份。雖然可以從長野縣松本市前往，但是似乎從高山前往比較快。從高山站搭乘濃飛巴士到平湯溫泉換低公害巴士進入上高地，因為從1975年開始，上高地就禁止一般車輛進入，這是為了保持上高地的純淨，每年也只有在四月中旬到十一月中旬開山。
星期日, 2月 07, 2016
2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D4 高山市
富山市，一早陰雨綿綿…昨晚的雨也不小，所以我們決定放棄去號稱全世界最美的星巴克。
昨晚下榻的コンフォートホテル富山駅前，當初是為了省經費所以選擇這一間，但是我對這一間旅館的印象非常好！除了房間大，床的的硬度及枕頭的舒適度都很合我的喜好，早餐中規中矩，雖然有飯糰及味噌湯等日式早餐選項，但是有時間壓力的情況下，西式早餐還是我的最愛～
星期一, 9月 28, 2015
2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D3 黑部立山
過去五年，每年至少都會造訪日本一次，今天的立山黑部景點大概是我遇過人潮最多的一次！
前一晚住的松本ツーリストホテル會讓我想再來住的另一個誘因就是早餐！豐盛程度遠超過一般的商務旅館，而且很好吃！唯一的小缺點就是早餐6點45分才開始，對於要趕搭7點48分列車的我們來說，這頓早餐吃得很緊張。這間旅館有提供免費的腳踏車租借，還有附設大浴場，很適合在這間旅館多住幾晚享受松本的悠閒 。
我們早上六點半就到櫃台郵寄行李到隔天的旅館。松本大多數的旅館都有提供郵寄及代收行李的服務，所以不需要拖著行李到信濃大町郵寄行李。以我們這一間旅館來說：
住宿當天 = D
若希望行李在D+1抵達下一個旅館： D day 18:00前郵寄
若希望行李在D+2抵達下一個旅館： D day +1 郵寄即可
每一間旅館收件時間可能不太一樣，所以入住時最好先確認清楚。
星期日, 9月 06, 2015
2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D2 長野縣松本市
今天，開始使用立山黑部阿爾卑斯套票從名古屋到松本。
這個套票來回各有一次可以搭乘指定席的機會，所以從名古屋到松本這一段昨天購票時就劃位了。回程我們是抵達高山後才去劃位，所以從富山到高山是坐自由席。
昨天在JR車站購票劃位時，原本希望搭乘8:00出發的列車已經沒有位子了，所以我們只好選擇9:00出發的車次。還好延後出發時間，因為昨天太晚睡，今天很難起床…
星期六, 8月 08, 2015
星期六, 8月 01, 2015
2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - 行程規劃
原本今年三月有個天上掉下來的兩個禮拜歐洲旅遊，卻被天上掉下來的新老闆用哀兵政策否決了，因為新老闆很訝異這間公司可以允許兩個禮拜的休假。為了讓新老闆慢慢適應這間公司的休假文化，我決定先找一個禮拜來休假，讓他知道即使休長假也是有人可以代理工作的。
但是一個禮拜去歐洲根本不夠玩，只好把旅遊地點再度拉到日本。由於東京、京阪奈、北海道、中國地區、及九州都去過了，眼睛瞄到在2013年買的信州旅遊書，旅遊書介紹的上高地及黑部的風景很吸引人，評估其地理位置及周遭的旅遊景點後，決定這一次的行程以中部地區為主！
星期六, 7月 11, 2015
2014 11月 九州賞楓之旅 - D8 久留米
久留米，是福岡縣第三大城。JR久留米駅 ，是北九州很重要的交通轉運站，舉凡新幹線、在來線或是西日本鐵道都會停留此城市。因為在此可以很快的通往所有知名景點，再加上沒有著名的景點，所以遊客並不會在此駐足。我若不是因為訂不到博多的旅館，我也不會特地來久留米市。
JR久留米駅周圍頗冷清，熱鬧的區域反而是在西鉄久留米駅。因為第七天的行程會用Fukuoka Tourist City Pass搭地鐵到太宰府及天神（博多），第八天則是會從西鉄久留米搭巴士到機場，所以旅館靠近西鉄久留米站會比較方便。但是因為太晚訂房，所以只有訂到離西鉄久留米站七百公尺距離的ホテルセレクトイン 久留米（Hotel Select Inn Kurume）。旅館硬體設施非常老舊，房間格局很詭異。
2014 11月 九州賞楓之旅 - D7 太宰府 - 博多
最後兩天的行程寫到一半，又有新的行程要安排，於是拖到現在才慢慢完成。（新的行程回來都已經超過一個月了！>”<）
當初最後兩天的行程並沒有特意安排，只有計畫一天用Fukuoka Tourist City Pass，一天晃晃久留米市區。
第七天使用Fukuoka Tourist City Pass搭西鉄天神線列車，先去太宰府再去博多。由於久留米並不被包含在這個套票適用範圍，所以我從西鉄久留米搭到二日市這一段是要額外加錢
。為了晚上不想再煩惱補票的事情，我趁轉車空檔出站，買了二日市到久留米的回程票。
過去幾天用JR九州Pass搭乘的列車，乘客都不多，所以這一天從西鉄久留米上車時，被滿滿都是人的西鉄天神大牟田線嚇到。雖然從二日市到太宰府一般的電車即可抵達，但是我為了搭班次不多的「旅人號」，所以在月台上等了一些時間。
星期六, 1月 31, 2015
2014 11月 九州賞楓之旅 - D6 阿蘇 - 阿蘇神社 - 久留米
Hotel SunRoute的早餐選擇不少，用餐環境比Green Hotel二號館寬闊，但是早上七點才開始供應。因為我要搭乘7點49分的新幹線，所以早餐吃得很趕。
之所以選這麼早的新幹線（さくら405号）只是因為這個時間是我唯一一次可以搭到800系的車型…可是我明明就不是電車迷啊～～～這一台跟我之前搭的700系相比，稍嫌老舊些，可能是因為木椅上傷痕累累。
星期六, 1月 03, 2015
2014 11月 九州賞楓之旅 - D5 (02) 牧ノ戸峠 ＆ 九重夢大吊橋
2016/10/23 更新：日田巴士已經停駛森町~牧ノ戸峠路線，取代的另外一間巴士的時間與原本的時間有一點差異。
http://www.town.kokonoe.oita.jp/resource/file/pdf/kikaku/komibasu/jikoku5.pdf
久大本線停靠的站大多是無人管理的車站，所以中途上下車都要走第一節車廂駕駛旁的門。如果是有人看管的車站，就可以從所在的車廂下車。從日田到豊後中村駅（豐後中村站）之間，兩節車廂都能上下車的只有天ヶ瀬站及豊後森站。天ヶ瀬似乎是個熱門的溫泉地區，日本人幾乎都在這一站下車。
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