2016 4月 日本北陸賞櫻之旅 - 行程規劃

台灣到日本北陸地區的航班有華航飛富山及長榮飛小松兩種主要的選擇，但是華航的機票硬是比長榮貴了許多。所以如果沒有要去立山黑部及宇奈月地區，沒有要買電器，飛小松是個很不錯的選擇。而且利用北陸地區鐵路四天周遊券5000日圓（在日本境內買5500日圓），是個適合小資旅行的地區。

4月中旬的北陸行程，一直到2月底才決定的。時間回推到2015年11月底，背包客棧有人提到金澤MyStay Hotel半額特價優惠，在Jalan網站也有同樣的折扣活動，於是當時就在Jalan訂了4月中旬的四個晚上。之後因為整個心思都在法國旅遊，也就忘了這件事。直到2月底被同事提醒，才趕緊問了一下朋友去北陸玩的意願（之前隨口問了幾次，朋友都沒反應），沒想到這次朋友答應了！於是我們2月底訂了飛小松的機票，再補訂最後三晚的旅館，就這樣匆忙決定了日本北陸行程。

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 -南法蔚藍海岸區 (摩納哥篇)

Monaco摩納哥，全世界有錢人的聚集地。這個小國有三面被法國包圍，唯一沒被包圍的那一面是因為面海～

星期日從艾日到摩納哥沒有直達的巴士，所以我們在艾日的Petit Casino超市旁的站牌搭巴士#83下山到Èze Gare 換車。這一段沿路下坡且路面巔坡，再加上司機開得很快，我都有點暈車了…司機比預計的時間早到Èze Gare。下車後到對面改搭#100巴士到摩納哥，實際上這一條路的風景很漂亮，但是很怕巴士提早到，所以我們不敢亂跑。也許因為是週末，路上車流沒那麼大，今天的巴士都比預期的早到目的地，果然#100巴士比原定時間的早了8分鐘出現…

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 -南法蔚藍海岸區 (艾日篇)

Èze艾日，位在尼斯與摩納哥之間，鄰近蔚藍海岸，但是我們要造訪的Èze Village則是屬於山城區，和尼斯同樣在1860年成為法國領土。

 

我們是星期日造訪艾日及摩納哥，行駛尼斯-艾日-摩納哥的巴士#112沒有營運。巴士#100又只有到山下的Èze Gare SNCF（Èze車站）。所以我們從旅館附近的Gare Thiers搭路面電車 (Tram)到Vauban Station。在Vauban Station下車後往回走到十字路口，就會看到指標顯示有哪些巴士在此搭乘。

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 -南法蔚藍海岸區 (尼斯篇)

這次的行程可以分成三大區域：

1. 南法蔚藍海岸 (Côte d’Azur)區：Nice（尼斯）、Èze（艾日）、 Monaco（摩納哥，算是另外一個國家）、 Cannes（坎城）、 Grasse（格拉斯）

2. 南法普羅旺斯 (Provence) 區：Avignon（亞維儂）、Pont du Gard（嘉德水道橋）、 Nîmes（尼姆）、Aix-en-provence（艾克斯）

3. 西南法：Bordeaux（波爾多）、Saint-Emilion（聖艾美隆，屬於大波爾多地區）、Toulouse（土魯斯）、Carcassonne（卡爾卡頌）

這些地方共同的特點：以前都是羅馬帝國統治的範圍，所以這裡的歷史古蹟都是羅馬帝國時代流傳下來的，也因此風貌和法國北邊非常不一樣。由於古蹟保留的相當好，每個城市也都各有特色。

所謂蔚藍海岸區指的是法國南邊地中海沿岸的區域，因為一年四季晴天多過陰雨天，而且海水湛藍，所以才有蔚藍海岸之稱。

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 - 飛機篇

- 桃園機場TPE 1930 – 香港國際機場HKG 2130  CX 451

- 香港國際機場HKG 2320 – 巴黎戴高樂機場CDG 0540 (D+1) 

   AF185 Boeing 777-300ER (77W)，303個座位

- 巴黎戴高樂機場CDG 0715 – 尼斯機場NCE 0845  AF7700

- 波爾多機場 BOD 1835 – 巴黎戴高樂機場 CDG 1955 AF7637

- 巴黎戴高樂機場 CDG 2330 – 香港國際機場 HKG 1820 (D+1)

   AF 188 Air Bus A380-800，516個座位

- 香港國際機場 HKG 1930 – 桃園機場 TPE 2120 CX464

台灣-香港、巴黎-尼斯、及波爾多-巴黎的短程飛行就略過介紹。

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 - 行程規劃

這是一個很匆促決定的行程，八月中旬決定十二月底的南法及西南法十五天的行程，一個禮拜的時間決定機票，一個月內決定好行程及訂好旅館，一天之內訂完TGV車票，接下來就是把變多的工作量消化完。出發前沒太多時間能好好研讀景點的歷史，所以這一次就當作是去放空吧！

 

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D8 最後一天 ＆ 中部國際機場

因為前一天在多治見走得太累，所以我們最後一天在名古屋就沒有安排任何景點，一直睡到九點多。乾脆把前一天的晚餐一起併到這篇一起寫。

JR名古屋站有兩個會面點：櫻通口的金の時計及太閣通口的銀の時計。在金の時計旁的就是高島屋百貨，赫然發現我竟然沒有拍銀の時計。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D7 多治見

一早匆匆忙忙買了麥當勞的早餐就衝上列車，列車是往中津川方向，會在多治見停車。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D6 (02) 名古屋

從高山到名古屋這一段也是套票涵蓋的範圍，因為來回各有一次坐指定席的機會，所以這一段我們有劃位。

這一班就是我們要搭的ひだ14号，內裝很簡樸。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D6 (01) 白川鄉合掌村

整體來說，飛騨高山華盛頓旅館的早餐算是相當不錯的。今天我改選西式早餐，豐盛也蠻好吃的。

 

今天又是另一個悠閒的行程 – 白川鄉合掌村。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D5 上高地

飛騨高山ワシントンホテルプラザ的早餐有日式及西式可以選，我們選的日式早餐中，還有朴葉味噌可以佐飯。

 

今天的行程很輕鬆，只有上高地。因為朋友經過前幾天的操練，沒力氣走路…XD

上高地，位在長野縣，屬於日本中部山岳國家公園的一部份。雖然可以從長野縣松本市前往，但是似乎從高山前往比較快。從高山站搭乘濃飛巴士到平湯溫泉換低公害巴士進入上高地，因為從1975年開始，上高地就禁止一般車輛進入，這是為了保持上高地的純淨，每年也只有在四月中旬到十一月中旬開山。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D4 高山市

富山市，一早陰雨綿綿…昨晚的雨也不小，所以我們決定放棄去號稱全世界最美的星巴克。

昨晚下榻的コンフォートホテル富山駅前，當初是為了省經費所以選擇這一間，但是我對這一間旅館的印象非常好！除了房間大，床的的硬度及枕頭的舒適度都很合我的喜好，早餐中規中矩，雖然有飯糰及味噌湯等日式早餐選項，但是有時間壓力的情況下，西式早餐還是我的最愛～

 

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D3 黑部立山

過去五年，每年至少都會造訪日本一次，今天的立山黑部景點大概是我遇過人潮最多的一次！

前一晚住的松本ツーリストホテル會讓我想再來住的另一個誘因就是早餐！豐盛程度遠超過一般的商務旅館，而且很好吃！唯一的小缺點就是早餐6點45分才開始，對於要趕搭7點48分列車的我們來說，這頓早餐吃得很緊張。這間旅館有提供免費的腳踏車租借，還有附設大浴場，很適合在這間旅館多住幾晚享受松本的悠閒 。

我們早上六點半就到櫃台郵寄行李到隔天的旅館。松本大多數的旅館都有提供郵寄及代收行李的服務，所以不需要拖著行李到信濃大町郵寄行李。以我們這一間旅館來說：

住宿當天 = D

若希望行李在D+1抵達下一個旅館： D day 18:00前郵寄

若希望行李在D+2抵達下一個旅館： D day +1 郵寄即可

每一間旅館收件時間可能不太一樣，所以入住時最好先確認清楚。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D2 長野縣松本市

今天，開始使用立山黑部阿爾卑斯套票從名古屋到松本。

這個套票來回各有一次可以搭乘指定席的機會，所以從名古屋到松本這一段昨天購票時就劃位了。回程我們是抵達高山後才去劃位，所以從富山到高山是坐自由席。

昨天在JR車站購票劃位時，原本希望搭乘8:00出發的列車已經沒有位子了，所以我們只好選擇9:00出發的車次。還好延後出發時間，因為昨天太晚睡，今天很難起床…

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D1 出發到名古屋

一如往常，讓桃園機場Espressomente illy的咖啡拿鐵陪伴我度過等待登機的時間。

 

這次是搭乘「勞斯萊斯」到日本 XD

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - 行程規劃

原本今年三月有個天上掉下來的兩個禮拜歐洲旅遊，卻被天上掉下來的新老闆用哀兵政策否決了，因為新老闆很訝異這間公司可以允許兩個禮拜的休假。為了讓新老闆慢慢適應這間公司的休假文化，我決定先找一個禮拜來休假，讓他知道即使休長假也是有人可以代理工作的。

但是一個禮拜去歐洲根本不夠玩，只好把旅遊地點再度拉到日本。由於東京、京阪奈、北海道、中國地區、及九州都去過了，眼睛瞄到在2013年買的信州旅遊書，旅遊書介紹的上高地及黑部的風景很吸引人，評估其地理位置及周遭的旅遊景點後，決定這一次的行程以中部地區為主！

2014 11月 九州賞楓之旅 - D8 久留米

久留米，是福岡縣第三大城。JR久留米駅 ，是北九州很重要的交通轉運站，舉凡新幹線、在來線或是西日本鐵道都會停留此城市。因為在此可以很快的通往所有知名景點，再加上沒有著名的景點，所以遊客並不會在此駐足。我若不是因為訂不到博多的旅館，我也不會特地來久留米市。

JR久留米駅周圍頗冷清，熱鬧的區域反而是在西鉄久留米駅。因為第七天的行程會用Fukuoka Tourist City Pass搭地鐵到太宰府及天神（博多），第八天則是會從西鉄久留米搭巴士到機場，所以旅館靠近西鉄久留米站會比較方便。但是因為太晚訂房，所以只有訂到離西鉄久留米站七百公尺距離的ホテルセレクトイン 久留米（Hotel Select Inn Kurume）。旅館硬體設施非常老舊，房間格局很詭異。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D7 太宰府 - 博多

最後兩天的行程寫到一半，又有新的行程要安排，於是拖到現在才慢慢完成。（新的行程回來都已經超過一個月了！>”<）

當初最後兩天的行程並沒有特意安排，只有計畫一天用Fukuoka Tourist City Pass，一天晃晃久留米市區。

第七天使用Fukuoka Tourist City Pass搭西鉄天神線列車，先去太宰府再去博多。由於久留米並不被包含在這個套票適用範圍，所以我從西鉄久留米搭到二日市這一段是要額外加錢 。為了晚上不想再煩惱補票的事情，我趁轉車空檔出站，買了二日市到久留米的回程票。

過去幾天用JR九州Pass搭乘的列車，乘客都不多，所以這一天從西鉄久留米上車時，被滿滿都是人的西鉄天神大牟田線嚇到。雖然從二日市到太宰府一般的電車即可抵達，但是我為了搭班次不多的「旅人號」，所以在月台上等了一些時間。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D6 阿蘇 - 阿蘇神社 - 久留米

Hotel SunRoute的早餐選擇不少，用餐環境比Green Hotel二號館寬闊，但是早上七點才開始供應。因為我要搭乘7點49分的新幹線，所以早餐吃得很趕。

之所以選這麼早的新幹線（さくら405号）只是因為這個時間是我唯一一次可以搭到800系的車型…可是我明明就不是電車迷啊～～～這一台跟我之前搭的700系相比，稍嫌老舊些，可能是因為木椅上傷痕累累。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D5 (02) 牧ノ戸峠 ＆ 九重夢大吊橋

2016/9/28 更新：因為之前的地震導致有些路段暫時關閉，目前巴士沒有行駛到牧ノ戸峠。  http://www.nishitetsu.ne.jp/hitabus/pdf/15_20160521.pdf


2016/10/23 更新：日田巴士已經停駛森町~牧ノ戸峠路線，取代的另外一間巴士的時間與原本的時間有一點差異。
http://www.town.kokonoe.oita.jp/resource/file/pdf/kikaku/komibasu/jikoku5.pdf   


久大本線停靠的站大多是無人管理的車站，所以中途上下車都要走第一節車廂駕駛旁的門。如果是有人看管的車站，就可以從所在的車廂下車。從日田到豊後中村駅（豐後中村站）之間，兩節車廂都能上下車的只有天ヶ瀬站及豊後森站。天ヶ瀬似乎是個熱門的溫泉地區，日本人幾乎都在這一站下車。