2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 -南法蔚藍海岸區 (摩納哥篇)

Monaco摩納哥，全世界有錢人的聚集地。這個小國有三面被法國包圍，唯一沒被包圍的那一面是因為面海～

星期日從艾日到摩納哥沒有直達的巴士，所以我們在艾日的Petit Casino超市旁的站牌搭巴士#83下山到Èze Gare 換車。這一段沿路下坡且路面巔坡，再加上司機開得很快，我都有點暈車了…司機比預計的時間早到Èze Gare。下車後到對面改搭#100巴士到摩納哥，實際上這一條路的風景很漂亮，但是很怕巴士提早到，所以我們不敢亂跑。也許因為是週末，路上車流沒那麼大，今天的巴士都比預期的早到目的地，果然#100巴士比原定時間的早了8分鐘出現…

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 -南法蔚藍海岸區 (艾日篇)

Èze艾日，位在尼斯與摩納哥之間，鄰近蔚藍海岸，但是我們要造訪的Èze Village則是屬於山城區，和尼斯同樣在1860年成為法國領土。

 

我們是星期日造訪艾日及摩納哥，行駛尼斯-艾日-摩納哥的巴士#112沒有營運。巴士#100又只有到山下的Èze Gare SNCF（Èze車站）。所以我們從旅館附近的Gare Thiers搭路面電車 (Tram)到Vauban Station。在Vauban Station下車後往回走到十字路口，就會看到指標顯示有哪些巴士在此搭乘。

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 -南法蔚藍海岸區 (尼斯篇)

這次的行程可以分成三大區域：

1. 南法蔚藍海岸 (Côte d’Azur)區：Nice（尼斯）、Èze（艾日）、 Monaco（摩納哥，算是另外一個國家）、 Cannes（坎城）、 Grasse（格拉斯）

2. 南法普羅旺斯 (Provence) 區：Avignon（亞維儂）、Pont du Gard（嘉德水道橋）、 Nîmes（尼姆）、Aix-en-provence（艾克斯）

3. 西南法：Bordeaux（波爾多）、Saint-Emilion（聖艾美隆，屬於大波爾多地區）、Toulouse（土魯斯）、Carcassonne（卡爾卡頌）

這些地方共同的特點：以前都是羅馬帝國統治的範圍，所以這裡的歷史古蹟都是羅馬帝國時代流傳下來的，也因此風貌和法國北邊非常不一樣。由於古蹟保留的相當好，每個城市也都各有特色。

所謂蔚藍海岸區指的是法國南邊地中海沿岸的區域，因為一年四季晴天多過陰雨天，而且海水湛藍，所以才有蔚藍海岸之稱。

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 - 飛機篇

- 桃園機場TPE 1930 – 香港國際機場HKG 2130  CX 451

- 香港國際機場HKG 2320 – 巴黎戴高樂機場CDG 0540 (D+1) 

   AF185 Boeing 777-300ER (77W)，303個座位

- 巴黎戴高樂機場CDG 0715 – 尼斯機場NCE 0845  AF7700

- 波爾多機場 BOD 1835 – 巴黎戴高樂機場 CDG 1955 AF7637

- 巴黎戴高樂機場 CDG 2330 – 香港國際機場 HKG 1820 (D+1)

   AF 188 Air Bus A380-800，516個座位

- 香港國際機場 HKG 1930 – 桃園機場 TPE 2120 CX464

台灣-香港、巴黎-尼斯、及波爾多-巴黎的短程飛行就略過介紹。

2015 - 2016 南法及西南法跨年之旅 - 行程規劃

這是一個很匆促決定的行程，八月中旬決定十二月底的南法及西南法十五天的行程，一個禮拜的時間決定機票，一個月內決定好行程及訂好旅館，一天之內訂完TGV車票，接下來就是把變多的工作量消化完。出發前沒太多時間能好好研讀景點的歷史，所以這一次就當作是去放空吧！

 

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D8 最後一天 ＆ 中部國際機場

因為前一天在多治見走得太累，所以我們最後一天在名古屋就沒有安排任何景點，一直睡到九點多。乾脆把前一天的晚餐一起併到這篇一起寫。

JR名古屋站有兩個會面點：櫻通口的金の時計及太閣通口的銀の時計。在金の時計旁的就是高島屋百貨，赫然發現我竟然沒有拍銀の時計。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D7 多治見

一早匆匆忙忙買了麥當勞的早餐就衝上列車，列車是往中津川方向，會在多治見停車。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D6 (02) 名古屋

從高山到名古屋這一段也是套票涵蓋的範圍，因為來回各有一次坐指定席的機會，所以這一段我們有劃位。

這一班就是我們要搭的ひだ14号，內裝很簡樸。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D6 (01) 白川鄉合掌村

整體來說，飛騨高山華盛頓旅館的早餐算是相當不錯的。今天我改選西式早餐，豐盛也蠻好吃的。

 

今天又是另一個悠閒的行程 – 白川鄉合掌村。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D5 上高地

飛騨高山ワシントンホテルプラザ的早餐有日式及西式可以選，我們選的日式早餐中，還有朴葉味噌可以佐飯。

 

今天的行程很輕鬆，只有上高地。因為朋友經過前幾天的操練，沒力氣走路…XD

上高地，位在長野縣，屬於日本中部山岳國家公園的一部份。雖然可以從長野縣松本市前往，但是似乎從高山前往比較快。從高山站搭乘濃飛巴士到平湯溫泉換低公害巴士進入上高地，因為從1975年開始，上高地就禁止一般車輛進入，這是為了保持上高地的純淨，每年也只有在四月中旬到十一月中旬開山。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D4 高山市

富山市，一早陰雨綿綿…昨晚的雨也不小，所以我們決定放棄去號稱全世界最美的星巴克。

昨晚下榻的コンフォートホテル富山駅前，當初是為了省經費所以選擇這一間，但是我對這一間旅館的印象非常好！除了房間大，床的的硬度及枕頭的舒適度都很合我的喜好，早餐中規中矩，雖然有飯糰及味噌湯等日式早餐選項，但是有時間壓力的情況下，西式早餐還是我的最愛～

 

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D3 黑部立山

過去五年，每年至少都會造訪日本一次，今天的立山黑部景點大概是我遇過人潮最多的一次！

前一晚住的松本ツーリストホテル會讓我想再來住的另一個誘因就是早餐！豐盛程度遠超過一般的商務旅館，而且很好吃！唯一的小缺點就是早餐6點45分才開始，對於要趕搭7點48分列車的我們來說，這頓早餐吃得很緊張。這間旅館有提供免費的腳踏車租借，還有附設大浴場，很適合在這間旅館多住幾晚享受松本的悠閒 。

我們早上六點半就到櫃台郵寄行李到隔天的旅館。松本大多數的旅館都有提供郵寄及代收行李的服務，所以不需要拖著行李到信濃大町郵寄行李。以我們這一間旅館來說：

住宿當天 = D

若希望行李在D+1抵達下一個旅館： D day 18:00前郵寄

若希望行李在D+2抵達下一個旅館： D day +1 郵寄即可

每一間旅館收件時間可能不太一樣，所以入住時最好先確認清楚。

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D2 長野縣松本市

今天，開始使用立山黑部阿爾卑斯套票從名古屋到松本。

這個套票來回各有一次可以搭乘指定席的機會，所以從名古屋到松本這一段昨天購票時就劃位了。回程我們是抵達高山後才去劃位，所以從富山到高山是坐自由席。

昨天在JR車站購票劃位時，原本希望搭乘8:00出發的列車已經沒有位子了，所以我們只好選擇9:00出發的車次。還好延後出發時間，因為昨天太晚睡，今天很難起床…

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - D1 出發到名古屋

一如往常，讓桃園機場Espressomente illy的咖啡拿鐵陪伴我度過等待登機的時間。

 

這次是搭乘「勞斯萊斯」到日本 XD

2015 5月 日本中部・黑部立山之旅 - 行程規劃

原本今年三月有個天上掉下來的兩個禮拜歐洲旅遊，卻被天上掉下來的新老闆用哀兵政策否決了，因為新老闆很訝異這間公司可以允許兩個禮拜的休假。為了讓新老闆慢慢適應這間公司的休假文化，我決定先找一個禮拜來休假，讓他知道即使休長假也是有人可以代理工作的。

但是一個禮拜去歐洲根本不夠玩，只好把旅遊地點再度拉到日本。由於東京、京阪奈、北海道、中國地區、及九州都去過了，眼睛瞄到在2013年買的信州旅遊書，旅遊書介紹的上高地及黑部的風景很吸引人，評估其地理位置及周遭的旅遊景點後，決定這一次的行程以中部地區為主！

2014 11月 九州賞楓之旅 - D8 久留米

久留米，是福岡縣第三大城。JR久留米駅 ，是北九州很重要的交通轉運站，舉凡新幹線、在來線或是西日本鐵道都會停留此城市。因為在此可以很快的通往所有知名景點，再加上沒有著名的景點，所以遊客並不會在此駐足。我若不是因為訂不到博多的旅館，我也不會特地來久留米市。

JR久留米駅周圍頗冷清，熱鬧的區域反而是在西鉄久留米駅。因為第七天的行程會用Fukuoka Tourist City Pass搭地鐵到太宰府及天神（博多），第八天則是會從西鉄久留米搭巴士到機場，所以旅館靠近西鉄久留米站會比較方便。但是因為太晚訂房，所以只有訂到離西鉄久留米站七百公尺距離的ホテルセレクトイン 久留米（Hotel Select Inn Kurume）。旅館硬體設施非常老舊，房間格局很詭異。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D7 太宰府 - 博多

最後兩天的行程寫到一半，又有新的行程要安排，於是拖到現在才慢慢完成。（新的行程回來都已經超過一個月了！>”<）

當初最後兩天的行程並沒有特意安排，只有計畫一天用Fukuoka Tourist City Pass，一天晃晃久留米市區。

第七天使用Fukuoka Tourist City Pass搭西鉄天神線列車，先去太宰府再去博多。由於久留米並不被包含在這個套票適用範圍，所以我從西鉄久留米搭到二日市這一段是要額外加錢 。為了晚上不想再煩惱補票的事情，我趁轉車空檔出站，買了二日市到久留米的回程票。

過去幾天用JR九州Pass搭乘的列車，乘客都不多，所以這一天從西鉄久留米上車時，被滿滿都是人的西鉄天神大牟田線嚇到。雖然從二日市到太宰府一般的電車即可抵達，但是我為了搭班次不多的「旅人號」，所以在月台上等了一些時間。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D6 阿蘇 - 阿蘇神社 - 久留米

Hotel SunRoute的早餐選擇不少，用餐環境比Green Hotel二號館寬闊，但是早上七點才開始供應。因為我要搭乘7點49分的新幹線，所以早餐吃得很趕。

之所以選這麼早的新幹線（さくら405号）只是因為這個時間是我唯一一次可以搭到800系的車型…可是我明明就不是電車迷啊～～～這一台跟我之前搭的700系相比，稍嫌老舊些，可能是因為木椅上傷痕累累。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D5 (02) 牧ノ戸峠 ＆ 九重夢大吊橋

2016/9/28 更新：因為之前的地震導致有些路段暫時關閉，目前巴士沒有行駛到牧ノ戸峠。  http://www.nishitetsu.ne.jp/hitabus/pdf/15_20160521.pdf


2016/10/23 更新：日田巴士已經停駛森町~牧ノ戸峠路線，取代的另外一間巴士的時間與原本的時間有一點差異。
http://www.town.kokonoe.oita.jp/resource/file/pdf/kikaku/komibasu/jikoku5.pdf   


久大本線停靠的站大多是無人管理的車站，所以中途上下車都要走第一節車廂駕駛旁的門。如果是有人看管的車站，就可以從所在的車廂下車。從日田到豊後中村駅（豐後中村站）之間，兩節車廂都能上下車的只有天ヶ瀬站及豊後森站。天ヶ瀬似乎是個熱門的溫泉地區，日本人幾乎都在這一站下車。

2014 11月 九州賞楓之旅 - D5 (01) 日田

原本計劃第二天就到九重山地區，但是出發前發現那一天是陰天，所把行程往後挪到第五天。原本預計搭10:24的ゆふいんの森3号到豊後森駅換車到豊後中村駅，出發前在JR列車予約サービス的網站發現這時間已無空位，所以決定搭前一班次的車。因為往豊後中村駅的車次不多，不管在豊後森駅或日田駅轉車，都要等到12點半後才有車，所以決定改到日田。雖然事後在博多站劃位時，10:24的班次仍有位子，但是不想再改變我列印好的行程，所以就悠哉的好好逛日田市吧！

今天要換旅館，還好接著要下榻的旅館就在對面，走五步路就到了。先寄放好行李，就去搭車囉！一早搭乘的是ゆふいんの森1号，雖然有人說不同班次的車體或內裝會有不同，但是這一班應該跟我前幾天搭的內裝是一樣的 。但是既然都早到月台，就再補拍幾張照片。